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中國(guó)作家協(xié)會(huì)主管

瓷航萬(wàn)里路 ——寫(xiě)在7?11中國(guó)航海日之際
來(lái)源:中國(guó)交通報(bào) | 劉漢俊  2024年07月15日08:27

這是一面海。中國(guó)的南海。

漁舟唱晚的時(shí)分,一艘中國(guó)商船趁著夜色,悄悄地駛離廣東陽(yáng)江的一個(gè)港口,向著東南方向,朝著夜的深處、海的深處駛?cè)ァ?/p>

船老板沒(méi)有觀察到,任憑風(fēng)險(xiǎn)浪高、夜幄沉沉,卻有一艘船在尾隨,不緊不慢,不遠(yuǎn)不近。他更不知道,尾隨自己的,是外國(guó)人。

第二天一大早,中國(guó)船老板驚奇地發(fā)現(xiàn)了緊泊在自己舷旁的這條外國(guó)商船。雖然兩位船老板語(yǔ)言不通,但交流的目光和比劃的動(dòng)作指向同一處,那就是中國(guó)船上的瓷器。

這個(gè)外國(guó)人,名叫喬治·歐維士。葡萄牙商人、航海家、探險(xiǎn)家。

這是明朝的明武宗正德年間。

歐維士是從200年前的馬可·波羅游記中,知道神奇的東方,知道中國(guó)瓷器的。馬可·波羅是世界歷史上第一位橫穿亞洲大陸,并留下記述的人,游歷中國(guó)17年,且行且記憶。他回憶說(shuō),在福建泉州,看到有超過(guò)一百艘的印度和阿拉伯國(guó)家船只,前來(lái)中國(guó)購(gòu)買(mǎi)瓷器,由此判斷:“元朝的瓷器運(yùn)銷(xiāo)到了全世界”。他還描述了在福建德化窯的見(jiàn)聞,“刺桐城附近有一別城,名稱(chēng)迪云州,制造碗及瓷器,既多且美”。這是西方文獻(xiàn)里,第一次提到中國(guó)瓷器。馬可·波羅購(gòu)買(mǎi)了大量德化白瓷回國(guó),把其中的白瓷香爐敬獻(xiàn)給了意大利國(guó)王,貴族們稱(chēng)這些瓷器為“中國(guó)白”。

馬可·波羅的中國(guó)之旅,引發(fā)了歐洲人對(duì)東方瓷器的持續(xù)狂熱。200年后歐維士從歐洲海岸出發(fā),通過(guò)地中海、紅海,到達(dá)印度洋,駛過(guò)阿拉伯海、孟加拉灣,穿越馬六甲海峽,沿著鄭和當(dāng)年開(kāi)辟的航線,走了一程又一程,一頭扎進(jìn)南海,卻迷航了。

某一天,一陣臺(tái)風(fēng)把歐維士的船,歪歪斜斜地刮到了一個(gè)漁港,這是中國(guó)南海的海灣,叫屯門(mén)澳,今天叫澳門(mén)。歐維士發(fā)現(xiàn),每當(dāng)夜幕降臨的時(shí)候,總有滿載貨物的中國(guó)船,單帆只影地出港,駛往某個(gè)神秘的島嶼,第二天又若無(wú)其事地空載而歸。

歐維士決定尾隨。他像闖入藏金洞的阿里巴巴,來(lái)到了一個(gè)叫做大洲灣的港,登上了一個(gè)叫做上川島的藏寶島。這座小島距離今天的香港、澳門(mén)僅一箭之遙。

這是1513年5月的一天。

滿船艙鮮亮的瓷器,令歐維士的藍(lán)眼睛直冒綠光。他與中國(guó)船老板一拍即合,加入進(jìn)了這個(gè)地下瓷器交易市場(chǎng),坐收中國(guó)瓷器,販賣(mài)到東南亞,遠(yuǎn)銷(xiāo)到歐洲、非洲、大洋洲。

歐維士對(duì)傳播中國(guó)瓷器在無(wú)意間作出了歷史性貢獻(xiàn)。他把此地寶多、速來(lái)的信息傳遞到了葡萄牙,聞?dòng)嵳卟贿h(yuǎn)萬(wàn)里絡(luò)繹而至。

此前,在歐洲中下階層人士心目中,“中國(guó)瓷”還只是一個(gè)美麗的傳說(shuō)。

于是,外國(guó)船帆云集于此,中國(guó)商船魚(yú)貫而至。

海路迢迢,天高水長(zhǎng),來(lái)往于東西兩半球的商船裝載的大宗重物,以絲綢、茶葉、瓷器為主,數(shù)以萬(wàn)件套的瓷器,是汪洋之舟的壓艙石。中國(guó)瓷器從這里出發(fā),前往東南亞、南亞、西亞地區(qū),以及遙遠(yuǎn)的西歐、北歐,一直走進(jìn)法國(guó)路易十四的王宮,步入奧斯曼帝國(guó)蘇丹的托普卡帕皇宮。

人類(lèi)從漫漫長(zhǎng)夜中走來(lái)。在茹毛飲血、刀耕火種的年代,生活質(zhì)量低下,人的壽命很短。像過(guò)去的中國(guó)一樣,東南亞許多部族王國(guó)過(guò)著“飲食不用器皿”的生活。長(zhǎng)夜難明,瓷光點(diǎn)燈。光潔的瓷餐具,使他們揖別了“以手撮食”的日子,心情像日子一樣美好。及至傳入歐洲,王公貴族更是奉瓷器為神器,甚至天真地認(rèn)為,使用如此潔凈、衛(wèi)生、美麗的餐具,是中國(guó)人長(zhǎng)壽的秘訣,歐洲還盛傳中國(guó)人“壽命超過(guò)200歲”。中國(guó)瓷器飲風(fēng)餐浪、飄洋過(guò)海,由東而西地引發(fā)了全球的餐具革命,與中國(guó)的絲綢、茶葉一道,把五大洲聯(lián)結(jié)在一起,綻放出中華文明的奪目光彩。

中國(guó)瓷器成了王宮豪門(mén)的標(biāo)配和必備,是社交的禮物、財(cái)富的象征、身份地位的標(biāo)志,甚至具有商業(yè)信譽(yù),有了信用、借貸抵押品、流通貨幣的功能。瓷器作為生產(chǎn)和生活工具,是生產(chǎn)資料的主要內(nèi)容、生產(chǎn)力的重要組成部分,推進(jìn)和見(jiàn)證了人類(lèi)文明的進(jìn)程。

這是絲綢之路的偉力,是中國(guó)瓷器的魅力。

有人認(rèn)為,始于十五世紀(jì)末及至十八世紀(jì)的大航海時(shí)代,源于歐洲的跨洋活動(dòng)。這是西方中心論的觀點(diǎn)。始于十五世紀(jì)之初、遙遙領(lǐng)先于歐洲航海運(yùn)動(dòng)的鄭和下西洋,如果都不能算作是大航海的開(kāi)端,那不是傲慢與偏見(jiàn),就是短視與無(wú)知。

1405年7月,中國(guó)明朝的航海家鄭和率龐大的船隊(duì),開(kāi)啟了七下西洋的偉大航程。飲風(fēng)餐浪二十八載,犁波耕瀾數(shù)十萬(wàn)里,“云帆高張、晝夜星馳”,以超前近一個(gè)世紀(jì)的腳步,引領(lǐng)了世界航海運(yùn)動(dòng),開(kāi)啟了跨洋貿(mào)易之旅、洲際交流之行。

鄭和出發(fā)82年之后的1487年,葡萄牙人迪亞士才從里斯本出發(fā),沿非洲西海岸航行,終于駛過(guò)非洲最南端的“風(fēng)暴之角”好望角,但由于風(fēng)浪太大和糧草不足等原因,不得不折返里斯本;鄭和出發(fā)87年之后的1492年,意大利人哥倫布才橫渡大西洋,經(jīng)過(guò)巴哈馬群島、古巴島、海地島,到達(dá)被他誤認(rèn)為是亞洲島嶼的美洲新大陸;鄭和出發(fā)92年之后的1497年,葡萄牙人達(dá)·伽馬才繞過(guò)非洲南端的好望角,到達(dá)東非海岸,沿著鄭和的航線抵達(dá)印度西海岸的卡利卡特。出發(fā)前,葡萄牙國(guó)王曼努埃爾一世囑咐他,一定要帶回中國(guó)的瓷器,但他最終也沒(méi)有見(jiàn)到瓷器的影子;鄭和出發(fā)116年之后的1519年,葡萄牙人麥哲倫才終于穿越大西洋與太平洋之間的、后來(lái)以自己名字命名的“麥哲倫海峽”,橫渡太平洋后,沿著鄭和的航線到達(dá)菲律賓群島、東南亞諸國(guó)。令人唏噓的是,1521年4月的一個(gè)夜晚,麥哲倫被反抗的菲律賓人殺死。他算是抵達(dá)東方最深的航海家,但只是隔海眺望了一眼中國(guó),就殞命了。

鄭和在人類(lèi)史和航海史上的貢獻(xiàn),是開(kāi)創(chuàng)性、首創(chuàng)性、原創(chuàng)性的,是空前的。鄭和船隊(duì)給沿途各國(guó)送去了中國(guó)絲綢、茶葉、瓷器,送去了美服、美味和美好。絲、茶、瓷是古代中國(guó)三項(xiàng)偉大的發(fā)明和創(chuàng)造,他們結(jié)伴而行、同舟共濟(jì),劈波斬浪、不畏艱險(xiǎn),使人類(lèi)的文明有了溫度和亮度。也有無(wú)數(shù)的船只沉沒(méi)在海底。一同沉沒(méi)的,有無(wú)數(shù)的珍寶。

沒(méi)有鄭和的先行遠(yuǎn)征,就沒(méi)有東西方的雙向奔赴;沒(méi)有鄭和的一路向西,就沒(méi)有西方的尾隨東來(lái)。葡萄牙人歐維士接過(guò)了迪亞士、哥倫布、達(dá)·伽馬、麥哲倫的接力棒,繼續(xù)向東。南海上的一陣狂風(fēng),使他成為史載的第一個(gè)到達(dá)中國(guó)、到達(dá)澳門(mén)的歐洲航海家。

為什么是葡萄牙人居先?

的確,四位歐洲航海先驅(qū)中,三位是葡萄牙人、一位是領(lǐng)西班牙國(guó)王之命的意大利人。葡萄牙、西班牙同是歐洲古國(guó),是從伊比利亞半島上的古老王國(guó)的打打停停分分合合中,組合成的兩個(gè)基督教國(guó)家。同源同根同種,國(guó)土相連、歷史相關(guān)、文化相同,一同奮起抵抗過(guò)古阿拉伯帝國(guó)的伊斯蘭統(tǒng)治。從一定程度上說(shuō),西班牙的成長(zhǎng)史就是葡萄牙的成長(zhǎng)史,葡萄牙的奮斗史也是西班牙的奮斗史。

人類(lèi)往往是這樣,當(dāng)共同的敵人消失,彼此就成了敵人。葡萄牙與西班牙存在過(guò)被統(tǒng)治與統(tǒng)治的關(guān)系,葡萄牙先后于1143年、1297年兩次通過(guò)簽訂協(xié)議成為獨(dú)立王國(guó),盡管在十四五世紀(jì)一度成為海上強(qiáng)國(guó),但仍然難以擺脫西班牙的統(tǒng)治,直到1668年,葡萄牙才再次打敗西班牙,復(fù)國(guó)成功。

葡萄牙瀕臨大西洋,岸線長(zhǎng)達(dá)800多公里,深水良港眾多,豐富獨(dú)特的海島資源,得天獨(dú)厚的航行條件,使得這里成為航海家的搖籃。在抵抗穆斯林、反抗西班牙的斗爭(zhēng)中,葡萄牙鍛造出一支擅長(zhǎng)海戰(zhàn)、工于造船的海上力量。十五世紀(jì)末,葡萄牙崛起,成為第一個(gè)向外擴(kuò)張的歐洲國(guó)家。當(dāng)達(dá)·伽馬越過(guò)好望角之后,到遙遠(yuǎn)的東方尋寶,成為葡萄牙人的夢(mèng)想。他們執(zhí)著地向著東方航行,去尋找傳說(shuō)中的胡椒、生姜、肉桂、蔗糖、丁香,金銀、寶石、象牙、檀木、燃香,以及中國(guó)的絲綢、茶葉、瓷器。到1550年前后,葡萄牙建立起了印度果阿、馬六甲等50多個(gè)海外據(jù)點(diǎn),成為“海洋強(qiáng)國(guó)”“海洋帝國(guó)”。

海洋意識(shí)的蘇醒,拉開(kāi)了資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)的序幕。由于原材料商路漸漸被西班牙、意大利、奧斯曼帝國(guó)控制,葡萄牙與同樣實(shí)力強(qiáng)大的西班牙展開(kāi)了海上爭(zhēng)霸,地球被瓜分成兩半,西班牙獨(dú)占美洲大陸,葡萄牙則搶占非洲與亞洲,并開(kāi)辟了亞洲新航線,所以葡萄牙人率先到達(dá)東方。

同為葡萄牙人的歐維士與麥哲倫,幾乎在同步行動(dòng),同臺(tái)PK。1513年5月南海的那一場(chǎng)風(fēng),把歐維士的船帆刮到了中國(guó)的澳門(mén)。

這次神秘的尾隨,使歐維士意外地發(fā)現(xiàn)了這個(gè)紅火的黑市,他做出了一個(gè)偉大的創(chuàng)舉——把中國(guó)瓷器販運(yùn)到歐洲。當(dāng)每一艘船從中國(guó)返航,葡萄牙人都團(tuán)聚在海港碼頭,像過(guò)節(jié)一樣隆重地迎接這些裝有中國(guó)瓷器的商船。

1521年6月,歐維士第二次到達(dá)中國(guó)。幾乎在麥哲倫喪命菲律賓的同時(shí),他亦是奄奄一息了。一同前來(lái)的兒子因水土不服,命殞屯門(mén)澳。歐維士在傷心地安葬完兒子后不久,也永遠(yuǎn)地躺在了兒子的身旁。

歐維士長(zhǎng)眠中國(guó)整整30年后的1551年,西班牙傳教士方濟(jì)各·沙勿略也來(lái)到了上川島。島上于是乎增添了歐式房屋、歐式花園,還有哥特式建筑的天主教堂、西班牙風(fēng)格的墓園。這墓園,是為方濟(jì)各神父建造的。他在這個(gè)美麗小島上生活了一年,就于1552年12日2日正式入住墓園了,后移靈印度果阿。此時(shí),是明朝中晚期的嘉靖年間。

上川島的瓷器交易市場(chǎng),是大明王朝“寸板不得出海”的禁海政策,被民間悄然打破的一個(gè)縮影,也是十五六世紀(jì)的海洋強(qiáng)國(guó)爭(zhēng)奪資源、瓜分世界的東方戰(zhàn)場(chǎng)中的一個(gè)側(cè)影??脊艑W(xué)家在這里發(fā)現(xiàn)了七萬(wàn)多片殘片,幾乎全部來(lái)自景德鎮(zhèn)。

朝廷令難行、禁難止,海天無(wú)門(mén),舟行八方。天網(wǎng)恢恢,既疏且漏,東南沿海出現(xiàn)“片板不許下海,艨艟巨艦反蔽江而來(lái);寸貨不許入番,子女玉帛恒滿載而去”的情景。禁得住的是人的腳步,禁不住的是瓷行天下的船帆舵槳。

慕中國(guó)之名、為瓷而來(lái)的,還有四個(gè)文化人。

一個(gè)是意大利傳教士利瑪竇(1552—1610年)。在西班牙傳教士方濟(jì)各神父去世的那一年,利瑪竇出生。在印度果阿傳教30年后的1582年8月7日,利瑪竇到達(dá)中國(guó)澳門(mén),開(kāi)始在中國(guó)傳教,并學(xué)習(xí)中文。他在日記中寫(xiě)道,“最細(xì)的瓷器,是用江西所產(chǎn)黏土制成,人們把它們用船運(yùn)到中國(guó)各地,而且還運(yùn)到歐洲最遙遠(yuǎn)的角落,在那里,它們受到那些欣賞宴席上的風(fēng)雅有甚于夸耀豪華的人們的珍愛(ài)。”利瑪竇認(rèn)為,中國(guó)人的平均壽命高出歐洲人10歲,原因是中國(guó)人用潔凈的瓷器喝茶、吃飯,這是上帝饋贈(zèng)給中國(guó)人的禮物。利瑪竇因此開(kāi)始研究景德鎮(zhèn)瓷器,他無(wú)不羨慕地寫(xiě)道,中國(guó)瓷碗“可以耐受熱食的溫度而不開(kāi)裂,就是盛湯水也不會(huì)漏?!?/p>

第二個(gè)人,是葡萄牙傳教士奧伐羅·塞默多(1585—1658年)。他有個(gè)中國(guó)名,叫曾德昭。他于1613年赴中國(guó)傳教,兩度來(lái)華,在華生活了23年,經(jīng)歷了萬(wàn)歷、天啟、崇禎三個(gè)年代,1636年回到葡萄牙。他是繼利瑪竇之后,最通曉中國(guó)文化的歐洲傳教士之一,著有《大中國(guó)志》一書(shū),介紹了中國(guó)物產(chǎn)、政治制度、科舉考試、風(fēng)俗習(xí)慣、語(yǔ)言文學(xué)、服飾、宗教信仰等,是最早把《易經(jīng)》翻譯成歐洲文字的歐洲人。他研究過(guò)中國(guó)瓷器,稱(chēng)贊中國(guó)人“把所有東方最好最貴重的商品售賣(mài)給外國(guó)人,”包括“瓷盤(pán)、鍍金器皿、糖、中國(guó)木、麝香……即使長(zhǎng)篇開(kāi)列也不能盡舉其名?!?/p>

這第三個(gè)人,是法國(guó)傳教士佩里·昂特雷科萊(1664—1741年)。他也有個(gè)中國(guó)名,叫殷弘緒,這個(gè)中國(guó)味十足的中國(guó)名,在很大程度上掩藏了他的真實(shí)身份和意圖行徑。他于1703年起在江西傳教,1712年來(lái)到景德鎮(zhèn)高嶺山,詳細(xì)考察瓷器的燒造方法,見(jiàn)到過(guò)“3000座窯密布全鎮(zhèn)”。在他的筆下,景德鎮(zhèn)白天是熱鬧的集市,入夜是巨大的火爐,一個(gè)烈焰濃煙包裹的城市。他向法國(guó)耶穌會(huì)詳細(xì)介紹了景德鎮(zhèn)瓷器的原料配方和制作流程,并將高嶺土標(biāo)本寄回法國(guó)。他關(guān)于中國(guó)制瓷的情報(bào),引起歐洲高層的重視。他成功地幫助法國(guó)、英國(guó)、瑞典、荷蘭燒制出了優(yōu)質(zhì)的瓷器。他在中國(guó)38年,死后葬于北京正福寺內(nèi)。

第四個(gè)人,是德國(guó)地質(zhì)學(xué)家馮?李?;舴遥?833—1905年)。他曾七次考察中國(guó),提出了兩個(gè)影響世界百余年的用詞,一個(gè)是“絲綢之路”,另一個(gè)是用“高嶺”的漢語(yǔ)發(fā)音創(chuàng)造了“高嶺土”的英文單詞“Kaolin”,前者成為今天的世界熱詞,后者成為業(yè)界的專(zhuān)用術(shù)語(yǔ),進(jìn)入了詞典。1869年,李?;舴疑钊肟疾炝司暗骆?zhèn),在多卷本《中國(guó)》的第三卷中,對(duì)高嶺土進(jìn)行了詳細(xì)的專(zhuān)業(yè)性分析。不僅于此,他把在中國(guó)獲取的大量地理數(shù)據(jù)、地質(zhì)資料、地礦信息及其分析報(bào)告,作為情報(bào)提供給德國(guó),并向德國(guó)首相俾斯麥、德國(guó)軍方高層提出占領(lǐng)中國(guó)舟山、膠東灣的建議。魯迅先生曾一針見(jiàn)血地指出,自李?;舴矣螝v以來(lái),膠東就不屬于我們了。

四個(gè)航海家,加上四個(gè)文化人,使海上絲綢之路變得波譎云詭風(fēng)云激蕩起來(lái)。

唯有鄭和的風(fēng)帆,依然凜凜矗立于海上絲路的主航道上,船艏昂揚(yáng),航向堅(jiān)定,行進(jìn)在文明的萬(wàn)頃波光里。

夜深沉,路漫漫。大洲灣的漁火、上川島的燈,是夜風(fēng)長(zhǎng)波中溝通中西航路的航標(biāo)燈。疏疏密密的椰林里,綿綿軟軟的沙灘上,海鷗如倦鳥(niǎo)歸巢,海蟹在月光中漫步。只有后浪拍打前浪、前浪拍打沙灘的濤聲依舊,亙古不變地響起,似探索的腳步聲在急行,是出征的鼓點(diǎn)聲在緊催。上川島,是人類(lèi)航海運(yùn)動(dòng)的參照地標(biāo),是東西文明交流的里程碑,是民間貿(mào)易繁榮的見(jiàn)證地。

上川島的沙灘下,大洲灣的海礁上,西沙群島永樂(lè)礁甘泉島遺址處,南海150多處海底沉船上的瓷器,以及無(wú)數(shù)塊出自唐宋元明清幾個(gè)朝代的青釉、青白釉、青花瓷殘片,積淀著千年淤泥,卻不掩當(dāng)年的光芒??脊糯_認(rèn),這些瓷器是準(zhǔn)備銷(xiāo)往歐洲的。這說(shuō)明,海上絲綢之路上,一直不寂寞。

而在海上絲路的那一端,更熱鬧。歐洲的皇宮、寶殿、博物館、藝術(shù)宮里,遠(yuǎn)渡重洋的中國(guó)青花瓷、釉里紅瓷、甜白釉瓷、綠釉瓷、黃釉瓷,中國(guó)南方的龍泉窯青瓷、西北的耀州窯刻花青瓷、江南的景德鎮(zhèn)青白瓷,經(jīng)常濟(jì)濟(jì)一堂、同臺(tái)共展,可謂是國(guó)內(nèi)不曾見(jiàn)、海外卻相逢,共同接受藍(lán)眼睛們好奇、驚羨、贊許的目光,升溫了歐洲的“中國(guó)熱”。

東方的瓷光,閃亮了西方的天空。天空之下,是東方與西方的相向而行,是中國(guó)走向世界的壯麗航程,而且由來(lái)已久。

中國(guó)是早期人類(lèi)航海俱樂(lè)部的創(chuàng)始人和首批會(huì)員。

浙江河姆渡文化層出土的木制船槳表明,7000年前的新石器時(shí)代晚期,中國(guó)先民已經(jīng)能自制竹筏、木筏和獨(dú)木舟,出海捕魚(yú),遠(yuǎn)行他方了,留下“刳木為舟”“剡木為楫”“木在水上,流行若風(fēng)”的記載。

殷墟考古實(shí)證,3500年前的商朝已有海上交通貿(mào)易,殷墟遺址還發(fā)現(xiàn)了來(lái)自大洋的鯨魚(yú)胛骨。學(xué)界甚至有一種說(shuō)法,猜測(cè)周武王滅商王朝時(shí),商軍一大部分遠(yuǎn)征東夷未回。王朝不在了,無(wú)家可歸的商軍向海邊轉(zhuǎn)移,通過(guò)白令海峽,到了美洲,成為最早發(fā)現(xiàn)美洲大陸的人,一部分人繼續(xù)沿太平洋東海岸南下,定居在今天的美洲叢林里。據(jù)考古發(fā)現(xiàn),在美洲出土的陶器上,有甲骨文;在中美洲尤卡坦半島地區(qū),考古發(fā)現(xiàn),瑪雅文明多處遺存與古代中國(guó)有關(guān),太陽(yáng)神廟的玉圭上,竟然銘刻著類(lèi)似中國(guó)古代殷商文字的字符,有可能分別是殷人遠(yuǎn)祖、高祖、始祖、先公先王的名號(hào)。這是驚人的巧合,還是未知的信史,堪稱(chēng)人類(lèi)學(xué)上的懸疑案,有待考古實(shí)證和解讀。

西周時(shí)期,中國(guó)先民創(chuàng)立了造船業(yè),周武王伐紂之時(shí),姜太公號(hào)令三軍“與爾舟楫,后至者斬”,而且周武王是乘坐戰(zhàn)船渡河的。周朝還建立了海上通道,與今天的朝鮮、日本、越南有密切的往來(lái)。周穆王駕長(zhǎng)車(chē)顛簸在古絲綢之路上時(shí),他的臣民也正馭長(zhǎng)帆馳騁在長(zhǎng)風(fēng)波濤之巔。

春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,通江達(dá)海的水上網(wǎng)絡(luò)初步形成,航海范圍已過(guò)琉球、東印度洋,甚至在太平洋彼岸的墨西哥,考古發(fā)現(xiàn)了一方刻有“大齊田人之墓”字樣的石碑,有專(zhuān)家認(rèn)為這是戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,田齊人橫渡太平洋到達(dá)南美洲的證據(jù)。這一時(shí)期,爭(zhēng)奪制海權(quán)成為春秋爭(zhēng)霸、戰(zhàn)國(guó)爭(zhēng)雄的戰(zhàn)略之一。

秦朝建立后設(shè)南??ぃ耙院樯獭钡慕?jīng)貿(mào)活動(dòng)開(kāi)始興盛,秦始皇先后四次巡游江海,還專(zhuān)派秦人徐福東渡。公元前196年,漢高祖劉邦派大夫陸賈出使南越,南海從此納入大漢行政版圖,海上經(jīng)貿(mào)活動(dòng)頻繁,連通中國(guó)南方港口與東南亞諸島的貿(mào)易航線基本形成。漢武帝七次巡海,派出樓船軍遠(yuǎn)征南越,建立的海路如蛛網(wǎng)如蟻跡四通八達(dá),連通印度洋、遠(yuǎn)達(dá)地中海。東漢末年三國(guó)時(shí)期,長(zhǎng)江下游地區(qū)造船業(yè)發(fā)達(dá),江浙地區(qū)繅絲業(yè)興旺,魏、吳兩國(guó)建立了海上航路,絲綢制品成為海外貿(mào)易的主打商品。兩晉時(shí)期東南沿海航海業(yè)興旺,南北朝時(shí)期外貿(mào)航線直達(dá)阿拉伯海和波斯灣。

隋唐五代時(shí)期,中國(guó)船隊(duì)頻繁出訪周邊國(guó)家,鑒真和尚東渡日本,海上貿(mào)易遠(yuǎn)達(dá)紅海和東非海岸。宋朝指南針的發(fā)明和應(yīng)用,使中國(guó)的航海能力有了重大突破,造船技術(shù)有了顯著提升,兩宋時(shí)期中外海上交通貿(mào)易達(dá)到中國(guó)歷史上的第一個(gè)高峰。元代沿海地區(qū)海運(yùn)大興、舶商云集,泉州刺桐港成為東南巨鎮(zhèn)、世界第一大港口。

宋元以來(lái),海上絲路大致有三個(gè)方向的航線,一個(gè)是南下方向,從泉州、廣州等東南沿海港口出發(fā),一路向南、過(guò)南洋、走南海,向西到達(dá)東南亞諸國(guó)沿岸,過(guò)馬六甲海峽,一直向西進(jìn)入印度洋,古稱(chēng)“下西洋”;第二個(gè)是向東方向,過(guò)澎湖列島,徑直到臺(tái)灣島,往東北方向可到琉球、沖繩、日本列島,往東南方向可到呂宋島,古稱(chēng)“下東洋”;第三個(gè)方向是北上方向,從東南沿海出發(fā),過(guò)寧波,由東海、黃海、渤海,一路向北,通往朝鮮半島、日本列島,也稱(chēng)北方海上絲綢之路。條條道路通絲路,古代中國(guó)一切的陸路、水路,都向陸海絲路看齊、貫通、集合,所有的水路都會(huì)在廣闊的大海上集結(jié),聯(lián)結(jié)起共同的人類(lèi)命運(yùn)。絲綢之路是一條只有起點(diǎn)、沒(méi)有終點(diǎn)的遠(yuǎn)行。

在這里,我們當(dāng)記起元代的一位先行者,他叫汪大淵。1330年、1337年,他兩度從泉州出發(fā),片帆闖天涯,經(jīng)澎湖、琉球、呂宋島、海南島、馬六甲、爪哇、蘇門(mén)答臘、緬甸、印度、波斯、阿拉伯、埃及、摩洛哥,返回埃及,到莫桑比克,再橫渡印度洋,回到斯里蘭卡、加里曼丹島,途經(jīng)菲律賓群島回國(guó),一次歷時(shí)四年,一次歷時(shí)兩年,“足跡幾半天下”。汪大淵是真正的勇士和功臣,沒(méi)有他的環(huán)球壯行,我們的視野可能還沒(méi)有那么開(kāi)闊,我們的氣勢(shì)可能還沒(méi)有那么豪邁,我們的腳步可能還沒(méi)有那么堅(jiān)定,人類(lèi)的航海運(yùn)動(dòng)的開(kāi)啟時(shí)間或許還要推遲若干年。

在中國(guó)航海日到來(lái)之際,我們當(dāng)禮敬元代的航海家汪大淵、明代的航海家鄭和。他們是中國(guó)航海史,乃至人類(lèi)航海史上最偉大的兩位先驅(qū)。中國(guó)歷史的海洋篇章、世界航海的壯麗畫(huà)卷,從他們起筆。

國(guó)勢(shì)強(qiáng)則海運(yùn)強(qiáng),國(guó)運(yùn)興則瓷運(yùn)興。

千年窯火,萬(wàn)邦來(lái)朝。絲綢之路的興盛,促進(jìn)了海外貿(mào)易的繁榮。宋元以后,外國(guó)訂單、圖紙、模樣源源不斷地送到中國(guó)窯口,中國(guó)瓷器廣泛吸收外來(lái)元素、外來(lái)風(fēng)格,守正創(chuàng)新,出奇出彩。明清時(shí)期,形成以江西景德鎮(zhèn)等瓷產(chǎn)地為生產(chǎn)中心,以福建、廣東、浙江等沿海港口地區(qū)為營(yíng)銷(xiāo)中心的瓷器外銷(xiāo)平臺(tái),還有瓷商干脆在內(nèi)地生產(chǎn)祼瓷等半成品,運(yùn)到沿海港口深加工,更有甚者直接把瓷窯開(kāi)在了沿海城鄉(xiāng),就地取材、就地接單、就地?zé)?、就地銷(xiāo)售,于是南京、泉州、廣州、澳門(mén)等發(fā)展成了瓷器產(chǎn)銷(xiāo)的全鏈條基地。窯煙呈紫氣,瓷光如佛光,世界一片祥瑞。

千年一路,萬(wàn)里同風(fēng)。

沒(méi)有海上絲路,人類(lèi)相距甚遠(yuǎn)。沒(méi)有中國(guó)的絲、茶、瓷的一路陪護(hù),旅途會(huì)少了許多溫暖、缺了許多味道、暗淡了許多光亮。以絲綢為紐帶,與子同袍,從此四海皆兄弟,天下共命運(yùn)。以茶會(huì)友,以瓷為媒,文明的話題句句暖,友誼的大路步步闊。

當(dāng)然,回顧通過(guò)陸海絲綢之路、正常商貿(mào)交流走出去的中國(guó)絲、茶、瓷,不能忘記中國(guó)在悲愴的年代,被掠奪、被盜掘、被偷竊、被強(qiáng)占的中國(guó)珍寶。1840年6月英國(guó)發(fā)起對(duì)中國(guó)的第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)起,1860年10月英法聯(lián)軍火燒圓明園起,1900年8月八國(guó)聯(lián)軍侵華起、1931年9月日軍侵華起,中國(guó)文物珍寶遭受了四次大規(guī)模的劫難,無(wú)以數(shù)計(jì)的中國(guó)文物被海外強(qiáng)盜以非正義、非道德方式掠走,至今流落在異國(guó)他鄉(xiāng)。國(guó)家蒙辱、人民蒙難、文明蒙塵,這是中華民族的至暗時(shí)分。世代中國(guó)人當(dāng)時(shí)時(shí)記起,永不放棄追索流失海外文物的國(guó)家行動(dòng)。

這里,必須念及兩處海外風(fēng)景。

一處是馬來(lái)西亞的馬六甲。我曾尋訪到此,拜謁三寶公園、鄭和雕像,佇立海峽岸邊,看西船東來(lái)、桅影遠(yuǎn)去。這里是印度洋通往太平洋的咽喉之地。鄭和七下西洋,五次駐節(jié)馬六甲,但從來(lái)沒(méi)有在此駐一兵一卒、建碉堡炮樓,而是將中國(guó)絲綢、茶葉、瓷器運(yùn)到這里,使馬六甲一度成為世界貿(mào)易中心,富甲一方。鄭和去世80年后,葡萄牙艦隊(duì)于1511年7月,用火槍和大炮對(duì)戰(zhàn)馬六甲蘇丹王國(guó)的大象陣和毒弓箭,血戰(zhàn)一個(gè)月占領(lǐng)馬六甲,把戰(zhàn)刀插在這咽喉之上,控制了中西方貿(mào)易,直到130年后又被荷蘭殖民者打敗。鄭和當(dāng)年建立的是商品中轉(zhuǎn)站、集散地,留下的瓷器殘片,至今是和平的標(biāo)志、友好的象征。

另一處,是非洲東海岸肯尼亞的馬林迪王國(guó)遺址。這里出土了500多件來(lái)自中國(guó)的瓷片。考古學(xué)家對(duì)37個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行了發(fā)掘考查,通過(guò)科技手段對(duì)瓷質(zhì)、釉面進(jìn)行比對(duì)分析,清楚地勾勒出了從中國(guó)南海,經(jīng)過(guò)印度洋,到達(dá)肯尼亞的航線,以及由此形成的貿(mào)易圈??脊疟砻鳎瑥耐硖频奖彼纬跗?,是中國(guó)瓷器抵達(dá)非洲的第一個(gè)高峰,產(chǎn)品主要來(lái)自長(zhǎng)沙窯、越窯、繁昌窯、景德鎮(zhèn)窯,以及沿海的福建窯、廣東窯。在這里,還發(fā)現(xiàn)了大量的明代官瓷、御瓷、貢瓷,是大明王朝賞賜當(dāng)?shù)厥最I(lǐng)的國(guó)禮。這是鄭和船隊(duì)留在肯尼亞的鮮明標(biāo)記和歷史特征,肯尼亞是中國(guó)瓷器向歐洲、非洲傳播的中轉(zhuǎn)站。

所以說(shuō),馬六甲、肯尼亞,是中國(guó)瓷器的海外碼頭,是中華文明的轉(zhuǎn)播臺(tái)。

海路茫茫,遺跡蒼蒼,瓷航普渡,不計(jì)遠(yuǎn)近。每一處沉船都是海上航標(biāo)燈,每一片風(fēng)浪都是歷史的見(jiàn)證,每一枚殘片都是文明交流互鑒的紀(jì)念章。

蘸海為墨誰(shuí)起筆,長(zhǎng)天浩卷任飛揚(yáng)。今天的中國(guó)航船,正穿過(guò)南海的風(fēng),履平海峽的浪,迎著風(fēng)暴雷電,行穩(wěn)致遠(yuǎn),一路長(zhǎng)歌,在古老絲綢之路上書(shū)寫(xiě)新的時(shí)代華章。