西方插圖中的晚清歷史——評《遺失在西方的中國史》(陳華文)

插圖：《中國的第一架飛機》

　　《遺失在西方的中國史：法國〈小日報〉記錄的晚清1891—1911》 李紅利 趙麗莎 編譯 北京時代華文書局

　　真實的歷史，遠比教科書中描述得更加撲朔迷離�！哆z失在西方的中國史：法國〈小日報〉記錄的晚清1891—1911》這本書，用畫筆描繪歷史，給我們認識歷史開辟了新途徑。為我們回望那個疼痛的晚清中國，拓寬了認知的邊界。當年，那些遠涉重洋來到中國從事新聞采編的法國畫家們，并沒有想到他們的一幅幅新聞插圖，在一百多年后的今天，成為解讀中國歷史的一種明證。

　　這本書不是歷史教科書，而是由當時報紙中的各種新聞插圖組成。書中，收錄了1891年—1911年法國《小日報》所刊彩色石印畫一百余幅，畫中的內(nèi)容涉獵廣泛，主要有甲午戰(zhàn)爭、李鴻章出訪歐洲、義和團起義、八國聯(lián)軍侵華、日俄戰(zhàn)爭、慈禧太后與光緒病亡出殯、袁世凱小站練兵、袁世凱出任臨時大總統(tǒng)等，史料珍貴�！缎∪請蟆吩�19世紀末每期發(fā)行量高達百萬份，是當時巴黎最為流行的通俗類報紙。該報為了吸引讀者眼球，派遣一批畫家和記者到晚清的中國采訪。畫家們用寫實的手法，記錄了當時晚清政壇與民間百態(tài)。那些來華的畫家們，為了取悅讀者的歡心，描繪中國的暴亂、殺戮、瘟疫、饑荒、戰(zhàn)爭、酷刑等等。這種插圖盡管時時刻刻流露出西方人慣有的傲慢姿態(tài)，卻真實地再現(xiàn)了晚清政權的搖搖欲墜。以繪畫的形式記錄歷史、還原歷史，在中國其實并不罕見，敦煌壁畫就是鮮活的例子。然而，這種方式并非主流。而西方繪畫就不一樣了，西方繪畫重視對形象的逼真再現(xiàn)，寫實傳統(tǒng)厚重。這種類型的繪畫記錄新聞事件，具有先天的優(yōu)勢。工業(yè)革命之后，西方報紙逐漸普及，尤其是印刷制版技術提高之后，在報刊的新聞事件報道中，配以寫實風格的插圖，成為一種全新的閱讀風潮。

　　書中，法國畫家筆下的中國大地生靈涂炭、中國人則顯得呆滯愚昧。但是我們也不得不承認，法國畫家在捕捉晚清歷史的“畫面”時筆力之準、之狠、之獨特。本書中匯集的新聞插圖，根據(jù)法國《小日報》出版時間逐一編排。法國的畫家們在繪制一幅幅新聞插圖時，特別善于“中為西用”，充分吸納中國繪畫中線條的表現(xiàn)張力，淡化了西方繪畫中最擅長的光影造型技巧。書中收錄的1896年7月26日發(fā)表在《小日報》中的插圖《清朝杰出使臣李鴻章》這幅畫中，李鴻章神色凝重，雙眼無助，官服上還佩勛章一枚。此時的李鴻章，歷經(jīng)甲午戰(zhàn)敗和屈辱的《馬關條約》簽訂之后。書中，收錄的插圖既有晚清政要的肖像，也有百姓悲苦的記錄。清朝末年，在山東、北京一帶的部分農(nóng)民，不滿外國西方士兵的橫行霸道，組成“義和拳”奮力反抗西方列強。盡管農(nóng)民們不是對手，但依然拼命抵抗，很多人為了保衛(wèi)家園付出了生命的代價�！缎∪請蟆�1900年11月2日刊登的插圖《中國事件》中，充分反映出了西方列強的殘忍、殘暴。這幅插圖中，十四位“義和拳”勇士被列強殺害后，被砍去的頭顱掛在城墻上示眾。而身著白色海軍軍服的士兵，得意洋洋地望著一排頭顱。與這幅插圖相匹配的文字報道雖然在書中沒有登載，但是插圖本身就給人足夠的感官沖擊。書中關于戰(zhàn)爭場景的插圖比比皆是，這昭示著晚清中國的苦難何等深重。

　　本書中收錄的《中國的第一架飛機》這幅插圖令人眼睛一亮。1911年8月25日，曾在美國設計制造飛機的中國人馮如回到了國內(nèi)，在廣州駕駛自己研發(fā)的飛機試飛。由于操控系統(tǒng)失靈，飛至百余米時，飛機墜毀，馮如遇難。馮如是中國最早的飛行員和飛機設計師。在這幅畫的左上方，飛機正在空中翱翔，右邊是古塔。陸地上，有官員好奇地觀看，有小孩子和豬在驚慌失措地亂跑，還有轎夫駐足圍觀。晚清的天空突現(xiàn)飛機，這喻示著現(xiàn)代中國的大幕徐徐拉開，而統(tǒng)治中國兩千多年的封建制度就此壽終正寢。